Nachdem die Magnesiumfelgen nun überarbeitet wurden haben wir festgestellt, das sie so einfach nicht unter die Kotflügel passen würden.

Nun wurden die Kotflügel vom Karosseriebauer aufgeweitet, Federwegbegrenzer eingebaut, sowie die Felgen/Reifen Toyo Proxes T1-S 225/45 ZR1 eingetragen.

Nun stellte sich heraus, das durch den Umbau auf RS2 Bremse und die dafür nötigen S2 Radnaben, die Spur nochmal weiter werden würde und die Reifen/Felgen nicht mehr fahrbar wären.

Darum mußte nach einer anderen, der Motorleistung gewachsenen Bremse gesucht werden. Da bei Diesem Wagen, ohnehin noch die eine oder andere Sportquattrokomponente verbaut werden soll, viel die Wahl auf die Sportquattrobremse mit 4 Kolben Sätteln. Dies hat den Vorteil das man notfalls auch noch die Orginalfelgen fahren kann.

Ausserdem ist noch eine Sportquattrohaube vom KER dazugekommen, an welcher der Lackierer noch seine helle Freude haben dürfte !

Alles in allem ist dadurch allmählich eine Optik zustande gekommen, welche einen nicht kalt lassen kann !!!

Wie sagen die Kinder vom Spielplatz nebenan “ BOAHH guck mal der Typ mit dem COOOOOLEN Auto kommt wieder !!! “ Jaja Kindermund tut Wahrheit kund !

NEU: Zur Winterpause 2003 - 2004 hat Hendrik den Wagen in die Garage gestellt. Nun wird der Motor noch einmal herausgenommen um den Wagen auf der Richtbank richten zu können. Der Vorderbau wurde beim Unfall der Vor-Vorbesitzers ( siehe www.audiquattrofan.de ) doch etwas verzogen.

Bei der gelegenheit soll der Motor gleich eine Kopfbearbeitung bekommen , andere Nocken und evtl. eine Bearbeitung der Kurbelwelle, Pleul usw.

Denn der Motor soll eine weitere Leistungskur erfahren dazu gehört:

Sportquattro Turbolader, Saugrohr und Ventildeckel ( wegen der Kult-Optik ) Luftmassenmesser spezial angefertigter Ladeluftkühler, Sportquattroabgaskrümmer, grössere Einspritzdüsen evtl. Porsche GT2 und spez. angefertigter Wasserkühler mit Sportquattrolüfter usw. Evtl. Sportquattro Lufilterkasten. Dazu noch diverse kleinigkeiten und natürlich passende Software.

Angepeilt werden dabei über 400 PS.

Wenn der Motor fertig ist und anständig läuft, soll der Wagen komplett lackiert werden.