Marco´s 80 turbo quattro

Audi 80 quattro

Bj. 05.1983 (ehem. 136 PS, 5 Zylinder Sauger)

Seit 1993 in meinem Besitz, Fahrzeug dient zur Erprobung und Herstellung einer 2 türigen Sportquattro Limo

Komplettumbau auf Urquattro-Technik 1994 bis 1998 (ehemals Mkb. WR)

Motor:

Mkb. KG aufgebohrt auf 81 mm Hub 86,4 mm, Kolbenüberstand hergestellt Mahle Schmiedekolben mit 22 mm Kolbenbolzen

Verdichtung 9,0:1 +/- 0,1

Kurbelwelle und Pleuel wie Serie

Kurbelwelle mit Sensor versehen

Schwungscheibe wie Serie

Kupplung wie Serie

Aluölwanne und großer Ölkühler

Kopfdichtung wie Serie

Zylinderkopf mit Ventilen wie Serie (Auslaß Natrium gekühlt)

Mechanisches Ventilspiel

Nockenwelle 272° mit 12 mm Ventilhub und 1,5° Justierung über verstellbares Nockenwellenrad

Harte Ventilfedern

Computer gesteuertes, frei programmierbares Motormanagement seriell mit USB und Bluetooth (Rennsport) für Telemetriedaten mit Datalogger und intelligenter Logik

Sequentielle Benzineinspritzung 3 bar Betriebsdruck

Düsen Bosch 511 ml orange

Kraftstoffpumpe wie Serie (über Kurbelwellensensor geregelt)

Spezieller Benzindruckregler

Geändertes Saugrohr mit Kraftstoffbrücke

Geänderte Drosselklappe mit Stellungspoti

Ruhende Zündung (5 Zündspulen vom BMW M5)

MAP-Sensor, Klopfsensor und Lambdaregelung (trotzdem ohne Kat :-)

Geschlossenes Schubumluftventil wie Serie (noch, Umrüstung auf Dahlbäcks 40 mm Ventil)

Offenes Blow-Off möglich weil kein Luftmassenmesser

Turbolader K26 ölgekühlt wie Serie

Ladedruck 1,2 bis 1,5 bar eff. (kein Overboost)

Geändertes Wastegate

Ladeluftkühler Urquattro Serie (scheiße klein für höhere Drücke)

Edelstahl-Abgasanlage

Leistung natürlich wie eingetragen 147 Kw / 200 PS

Verbrauch 11 Liter min. und > 25 Liter max. Super Bleifrei 98 ROZ

Getriebe:

6E wie Serie

V-Max ca. 220 km/h bei 7000 U/min begrenzt

Karosserie:

Unfallfreie und ungeschweißte 4 türige 80 quattro Karosse

Farbe maritim blau von Porsche

Stahlschiebedach

Vordere und hintere Radhäuser geweitet

Heckschürze für Uri-ESD geändert

90 Liter Tank

Passat-Scheinwerfer (schon für´s nächste Projekt)

Räder und Fahrwerk:

Urquattro Felgen 8x15 ET 24 mit 205/50/15

Zur Zeit Audi V8 BBS Felgen 7,5x15 ET 35 mit 205/50/15

Federn wie Serie

Stoßdämpfer Koni gelb in Sportausführung

Innenausstattung:

Sitze Audi 90 wie Serie mit Sitzflächen in Alcantara blau

BBS 3-Speichen-Lenkrad

Komplette Innenaustattung zur Zeit im Umbau für nächstes Projekt, komplettes Sportquattro Cockpit in Leder/graphit und Recarositze Typ CSE in Leder/quarz und Alcantara/graphit

Das nächste Projekt:

http://www.descent.dk/massdriver/images/80sportquattro_small2.jpg

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